Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[Oraculo]

Interesantes los comentarios. Leyendo y aprendiendo.

[maxbs]

Hola
- En los contratos de seguridad marítima, el UNICO responsable de la seguridad de personas y bienes es el equipo de seguridad y el Protocolo o ROE lo determina la empresa de seguridad para delimitar responsabilidades.
- En este caso, como el responsable de la seguridad es el Ministerio de Defensa y no la empresa, efectivamente tienen que acatar el Protocolo.

Así que de entrada nada se puede pedir a los vigilantes, pero sí a la empresa y al Ministerio y al asesor que ha inspirado el protocolo de actuación.
Lo Novedoso de la noticia, es que la experiencia parece no servir para nada:
¿Porqué obligan a los buques a navegar 2 horas al pairo?
¿Porqué obligan a los vigilantes disparar a las nubes?
¿Porqué la empresa de seguridad no tiene vigilancia perimetral ni detección de skiffes? ( no me refiero a corchos y latas con cabos.... )

Creo que a los buques no les ha obligado nadie a navegar de ninguna manera, son ellos y sus empresas los que deciden como hacerlo
Que yo sepa, los vigilantes no dispararon a las nubes precisamente.
Los responsables de la seguridad son los vigilantes desde luego, pero quienes han indicado las directrices del contrato son defensa.
Es decir los vigilantes se limitan a ganarse el dinero como en cualquier otro curro. Si tu tienes un restaurante no decides que le pones de comer a un cliente en funcion de su salud, le pones lo que te pide y por lo que te va a pagar o lo echas a la calle en funcion de las normas del local.
Seguramente la empresa de seguridad no tiene vigilancia perimetral, porque el cliente ha quierdo contratar otra cosa, es lo mismo: entra un cliente en el restaurante y el que decide que va a comer es el cliente no el camarero, este se limita ha servirle aun a pesar del colesterol del cliente.
Lo de la deteccion, hay los medios que hay y si te dejan mirar usar los miniprismaticos del barco bien, si te dejan los medios electronicos del barco mejor, pero si no te ajustas a los medios que ha contratado el clente y a los santos benditos.

[tizuuu]

Hola
- En los contratos de seguridad marítima, el UNICO responsable de la seguridad de personas y bienes es el equipo de seguridad y el Protocolo o ROE lo determina la empresa de seguridad para delimitar responsabilidades.
- En este caso, como el responsable de la seguridad es el Ministerio de Defensa y no la empresa, efectivamente tienen que acatar el Protocolo.

Así que de entrada nada se puede pedir a los vigilantes, pero sí a la empresa y al Ministerio y al asesor que ha inspirado el protocolo de actuación.
Lo Novedoso de la noticia, es que la experiencia parece no servir para nada:
¿Porqué obligan a los buques a navegar 2 horas al pairo? NO LO HACEN
¿Porqué obligan a los vigilantes disparar a las nubes? NO LO HACEN DISPARAN AL MISMO BARCO!
¿Porqué la empresa de seguridad no tiene vigilancia perimetral ni detección de skiffes? ( no me refiero a corchos y latas con cabos.... ) SUPUESTAMENTE SEGUN PROTOCOLO DE EMPRESA SEGURIDAD HAY QUE HACER PERIMETRO Y LOS RADARES NO DETECTAN ESQUIFES SALVO QUE ESTE COMO UN PLATO LA MAR.... (eso dicho por gente que lleva muchos años en la mer!

[tarraco218]

¿Porqué obligan a los vigilantes disparar a las nubes? NO LO HACEN DISPARAN AL MISMO BARCO!

Entonces hay que exigir plus de peligrosidad ....

[systac]

Buenas noches:
Que os parece esta página?
http://www.jobs4work.com/maritimesecurity1.htm

[kue]

Buenas noches:
Que os parece esta página?
http://www.jobs4work.com/maritimesecurity1.htm

Pues que me ha sorprendido esto:

Trigon
374 Wandsworth Road,
London, SW8 4TD
United Kingdom
P: +44 (0) 208 827 0949
F: 0207 627 1468
Trigon Europe
SPAIN OFFICE
Aljamar 5-A, Casa 11,
C/ Estacada del Rosario
41094 Tomares, Sevilla
SPAIN

La página relacionadad no existe, y solo he encontrado esta referencia
http://www.security-technologynews.com/ ... ml....pero no dicen nada de oficinas en Sevilla.

Un saludo

[maxbs]

El dominio aparece como caducado. Deve ser que se han hundido antes de aparecer. Aqui hay muchos andaluces asi que seguro que alguno sabe algo.

[PERICO]

Yo vivo en Sevilla, si puedo me paso a ver qué hay en esa dirección.

[Loopster]

Hay al menos ocho empresas británicas y una holandesa, que ponen España como sus direcciones para oficinas y centros de enseñanza. De hecho la holandesa tiene (con planos, proyecto ante el consistorio, acuerdos varios con universidades) planes para montar un centro de excelencia en protección y seguridad marítima.

[kue]

Hay al menos ocho empresas británicas y una holandesa, que ponen España como sus direcciones para oficinas y centros de enseñanza. De hecho la holandesa tiene (con planos, proyecto ante el consistorio, acuerdos varios con universidades) planes para montar un centro de excelencia en protección y seguridad marítima.

Pues eso debe ser indicativo de que algo se está moviendo en España, y quieran o no, a no ser que cambie mucho la legislación, como se dice por ahi, van a tener que pasar por el aro de Seg. Priv y el Mº Int. a parte de algún contacto con Def. ¿o no?