Seguro que ahora mismo hay un monton de politicos pensando ¿pensando? en como solucionar ¿solucionar? esto.
Como ofrecer soluciones de proteccion a las empresas radiquen donde radiquen y si es en un pais peligroso como si es en una empresa que no se encuentra en ningun pais, como es el caso de los barcos.
Ya es el momento de que se ponga un poco de orden y se cree una ley de seguridad privada en condiciones si es que quieren que estos problemas de seguridad de las empresas privadas sean resueltos por agentes de seguridad privada.
En cualquier caso hay que legislar en condiciones y diferenciar a un vigilante de la puerta del Carrefour (que los hay a montones con la formacion necesaria y todo muy bien puesto) de los vigilantes de las puertas de los cuarteles o de los vigilantes de las centrales nucleares o de tantos y tantos servicios clave de vigilantes de base, y a estos habra que diferenciarlos en diferentes niveles de los que tengan que asumir otros puestos mas complicados y que requieran una mayor o igual pero diferente formacion y capacidades.
La creacion de una legislacion que reconozca las PMC en un pais donde no se reconoce la seguridad privada es mas que imposible, ya que como queda demostrado, los pasos cuando no se dan con seguridad, se converten en tropezones.
Hasta ahora los "simples vigilantes" que no saben hacerse a la vida en los barcos han defendido los barcos cuando ha hecho falta y si no ha hecho falta desde luego no es culpa suya, por lo que es mas que posible que una formacion complementaria les ponga a la altura de las circunstancia, aunque no creo que por no saber estar cuatro dias en un barco encerrados, lo que necesiten sea un curso en Grecia, sera otro tipo de formacion. Esta claro que eso no se arregla despidiendo a la gente y cogiendo a otros 50 sin ninguna formacion (que nosotros sepamos)
Me viene a la cabeza algo que comento alguien sobre la reventa de armas de segur iberica, como no recuerdo y no he encontrado el post, lo suelto por aqui.
¿puede segur iberica vender las armas? yo creo que en ningun caso puede venderselas a ninguna otra empresa que se haga cargo del servicio, es decir, segun el decreto, las armas hay que comprarlas distribuidores nacionales en España...... si esto es como yo le he entendido, se las traen y aqui se las vende al que se las compraron o a quien sea, pero siempre por medio del distribuidor si es que quieren que regresen a Seicheyes.
Hala Perico otro rosario
si es que estoy euforico por un tema legal que acaban de comunicarme que he ganado (de momento)
], unos protocolos de servicio y de actuación en condiciones normales y bajo ataque, un equipo humano bien preseleccionado, y correctamente formado, entrenado y conjuntado en tierra para que embarcado funcione perfectamente, con una dotación de personas acorde al servicio, por supuesto, no es válido, el planteamiento de dos hombres por turno y los otros dos en pre-alerta, por que así, es como viene el desgaste antes de tiempo, y los medios materiales individuales acordes al trabajo, chalecos, cascos, arma principal y secundaria asignada a cada Vigilante de Seguridad, armamento colectivo, dotación de munición suficiente para mantener a raya un enfrentamiento que se prolongue a un espacio de tiempo superior a la peor capacidad de respuesta del Atalanta y permitir en entrenamiento cuando las condiciones laborales del barco lo permitan.
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